Reacties op: Heel veel licht!

Door: Coop

Coop — Thu, 17 Jun 2010 20:41:47 +0000

Als je een echt goed zichtbaar achterlicht wilt, kijk dan eens naar de Planet Bike Superflash (in nederland te koop als rebrand onder de Smart & Cordo Superflash). Of anders de Niterider Cherrybomb. Ik gebruik de Superflash op al mijn fietsen.

Door: kees

kees — Tue, 30 Mar 2010 14:43:31 +0000

@ Jan,

Een standaard 5 leds achterlicht (AXA bijvoorbeeld) met oplaadbare penlights voldoet bij mij prima, een hele winter lang 1 keer opladen. Alleen door het batterijen verwisselen wil de waterdichtheid wel wat minder worden. Een klein sliertje siliconen kit lost ook dat op. Veel plezier voor weinig geld.

Door: Jan Verhoeven

Jan Verhoeven — Mon, 22 Mar 2010 09:50:55 +0000

Ook voor achterlichten moet je bij onze duitse vriend zijn: http://www.bumm.de
Kies dan voor het BUMM TopLight Flat (http://www.bumm.de/docu/329.htm) die heb ik twee gemonteerd (op twee fietsen). Aansluiten op de strips achterop je Cyo of Fly en hij gaat samen met de koplamp aan en uit.
In de Flat (die extreem plat is) is zit 1 extreme bright rode LED en die geeft me een bak licht. Er zit ook een eigen goldcap in die je achterlicht ca 10 minuten laat nalichten (op volle sterkte, heel de garage is ineens verlicht alsof je naar ‘The hunt for Red October’ zit te kijken).
De Flat loopt gewoon op je naafdynamo mee maar op een gewone dynamo is het ook geen probleem. 20 mA kan iedere dynamo leveren. En nog eens goedkoop ook.

Ik ben alle batterij achterlichten aan het wegwerken. De batterijen zijn altijd op wanneer je ze het hardst nodig hebt. BUMM gebruikt in zijn achterlichten switching power supplies waardoor de batterijen helemaal benut worden. Maar de wereldmerken AXA en Spanninga gebruiken een simpele voorschakelweerstand waardoor alleen meneer Duracell (of mevrouw Lidl) erg blij blijven.

Door: knurft

knurft — Mon, 22 Mar 2010 09:37:47 +0000

@Marcel @Eymert Ik heb ook zo’n 5-leds achterlicht, heb nog geen betere gezien en monteer ze bij mij thuis op alle fietsen… Dat probleem met het schroefje ken ik ook. Er zitten bij mij goede oplaadbare batterijen en die hoef ik dus niet zo vaak te verwisselen. Ik heb nog geen helemaal lamgedraaide maar het zit er aan te komen de eerste keer kun je het oplossen door een iets dikker schroefje te gebruiken . Misschien een boutje er helemaal doorheen?

Door: Eymert Versteegt

Eymert Versteegt — Mon, 22 Mar 2010 09:03:46 +0000

Achterlichten ben ik ook wel benieuwd naar (maar dan voor ‘gewone’ fietsen, weet niet of dat nog verschilt). Heb nu op m’n ‘goede’ fiets een AXA achterlicht zitten met 5 leds (waarvan er 2 naar de zijkant schijnen). Zeer goed ding, maar door het veelvuldig batterijen vervangen is het schroefje helemaal lam en dat gebeurt steeds weer….. en bij m’n andere fiets hetzelfde.

Door: Marcel

Marcel — Mon, 22 Mar 2010 08:59:14 +0000

Ik heb ook de Ixon IQ voorop mijn Optima Stinger. Ben er zeer tevreden mee. Ook in de lage stand nog meer dan genoeg licht. Zoek echter nog wel een beter achterlicht. Er zit nu zo’n standaard ding op. Iemand nog goede ervaringen met achterlichten?

Door: Jan Verhoeven

Jan Verhoeven — Tue, 02 Mar 2010 20:42:41 +0000

De cyo is niet verkeerd. Als ik ermee op stikdonkere landweggetjes rij dan is het een zalige lamp. Maar als je er mee in de stad rijdt of op wegen met (natrium) verlichting dan vind ik de Fly beter. Vooral omdat de Fly een ronde brede spot geeft die vooruit en zijdelings precies goed is. Ook geeft ie meer informatie over verkeersborden. De Cyo heeft zijn bundel zo gefocuseerd dat verkeersborden (die vaak op 2 meter hoogte zitten) slechts kort belicht worden en dus ook maar enkele seconden opvallen.
Met de Fly heb je meer strooilicht en krijg je dus ook meer informatie binnen van de borden en andere tekens.

Met de Cyo zit je ook vaak de weg te scannen (stuur zachtjes links/rechts bewegen) omdat de bundel zo strak en klein is. Overigens heb ik de bundel zo afgesteld dat ie op ca 8 meter de lichtvlek heeft. Als je hem verder achterover kantelt gaat je lichtvlek naar voren maar wordt minder intens. Maar je hebt dan wel weer meer informatie over tekens en borden.

Door: Eymert Versteegt

Eymert Versteegt — Tue, 02 Mar 2010 20:31:45 +0000

Dank je voor het antwoord :-). Inmiddels heb ik ook de specs van de IQ Fly even opgezocht en deze blijkt dus ook 40 lux te zijn. Mooi om te lezen dat deze, ondanks het ‘nieuwe geweld’, ook nog steeds z’n pluspunten blijkt te hebben.

Misschien dat ik ook nog eens zo’n Ixon IQ aanschaf voor m’n stads-ragfietsje. Dan kan m’n luxere fiets wat vaker ‘op stal’ blijven als ik in het donker wil fietsen (hoewel het dan wel weer zonde is dat daar een IQ Fly op zit :P.

Door: Jan Verhoeven

Jan Verhoeven — Tue, 02 Mar 2010 17:00:52 +0000

Ik heb beide lampen: de CYO en de Fly. De Cyo geefdt een heel strak afgebakend veld dat verlicht is. Links en rechts daarvan is het gewoon donker.

Op een andere fiets heb ik een Fly en die is eigenlijk veel beter. Vooruit geeft ie bijna evenveel licht maar ook aan de zijkanten en in nederland is dat toch beter. Je ziet dan die sloot of goot of stoeprand toch beter liggen.

Ik heb al een tweede Fly liggen zodat ik de Cyo eraf kan halen.

Door: Eymert Versteegt

Eymert Versteegt — Tue, 02 Mar 2010 09:07:36 +0000

:-). Deze lamp zal ik zeker in de gaten houden als ik eens iets nodig heb dat op batterijen werkt.

Voorlopig heb ik op mijn ‘goede’ fiets (die een Naafdynamo heeft) de BM IQ Fly. Ik weet even de specs niet meer uit m’n hoofd, maar ook deze geeft een flinke bak licht op het fietspad, ook in de berm. Ben benieuwd of ik er met die Ixon IQ nog op vooruit zou gaan, maar denk het eigenlijk niet.

Mooi werk :D