Vandaag is op hetregentbijnanooit.nl de totaalgrafiek van januari geplaatst. Neem eens een kijkje!

Knurft.net filiaal hetregentbijnanooit.nl kreeg vandaag aandacht in het gratis dagblad De Pers. Onder op pagina 7 van die krant staat een Column met de titel “Fietsen”. Vanzelfsprekend komt daar ook het al eerder op knurft aangehaalde onderzoek van TNO aan bod waaruit blijkt dat “vakerfietsers” zich minder vaak ziekmelden.

Aan het eind van die column staat: “Voor diegenen die nu denken dat ik het Hollandse weer ben vergeten, verwijs ik naar de site hetregentbijnanooit.nl waarop iemand zijn eigen fietsweerdagboek bijhoudt. Daaruit blijkt het van de 100 dagen, 90 dagen niet regent. Ook dat argument gaat niet op. Allemaal wat vaker fietsen dus. …”

Precies! Dat zeg ik!

Een kritisch noot is wel op z’n plaats. men schrijft: “…voor de meest eenvoudige boodschappen moest je al naar de dichtstbijzijnde stad. Dat was een half uur fietsen en dus niet te doen.” Een half uur fietsen niet te doen? Watte? Kom op nou!  ;-)

• Download hier de pdf van De Pers van 28-01-2009
• Bekijk hier hetregentbijnanooit.nl

Na knurft.net zegt nu ook TNO: “Ga toch fietsen!“:

“Werknemers die regelmatig naar hun werk fietsen, zijn minder vaak ziek. Zij verzuimen gemiddeld ruim één dag per jaar minder dan hun niet-fietsende collega’s. Als werkgevers in Nederland fietsen naar het werk extra stimuleren, kan hun dit 27 miljoen per jaar besparen. Dit blijkt uit een TNO-onderzoek waarvan de resultaten vandaag door staatssecretaris Tineke Huizinga van Verkeer en Waterstaat bekend zijn gemaakt tijdens FietsVak 2009 in Rosmalen.”
“In opdracht van staatssecretaris Huizinga en het ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport heeft TNO de relatie onderzocht tussen fietsen naar het werk, de werkprestatie en ziekteverzuim. Ook is gevraagd naar de motivatie om wel of niet naar het werk te fietsen. Aan werkgevers is gevraagd naar de belangrijkste redenen om fietsen naar het werk te stimuleren.”

• Lees hier het persbericht
• Download hier de samenvatting van de onderzoeksresultaten

Ellen, Hans, Hans (van Elan) en Rob hebben een grootscheepse lampentest gehouden. Er is een aardige batterij aan lampjes getest: SuperNova E3, Inoled Extreme, SON Edelux, een zelfbouw knutsel, SuperNova Triple en zo nog wat lampen. Ook de door mij alweer enige maanden geleden gekochte BM IXON IQ kwam aan de beurt. Een aantal lampen mogen/kunnen alleen op een dynamo, een aantal andere lampen hebben een eigen accu of batterij systeem en er zijn ook een paar lampen die zowel op dynamo als ook op accu kunnen werken. Verschillende combinaties zijn mogelijk en getest.

De test vond plaats op de Parksesteeg in Nijmegen. De afstand van de bekertjes op de foto is 2 meter. In de onderschriften staat welke lamp op welke stand op welke stroombron je ziet.

Dame en heren: bedankt!

Vanmorgen voor het eerst in maanden een oude regenjas uit de kast gehaald om het gevecht met de elementen aan te gaan.
Het was lastig fietsen met harde regen en windstoten. De terugweg was bijna niet te doen. Af en toe door windstoten bijna de berm in en op de bruggen nauwelijks vooruit komen. Weinig zien door striemende regen ondanks dat de pet ver over de ogen zat. Heel geconcentreerd fietsen met na verloop van tijd pijn aan mijn handen vanwege het te goed vasthouden van het stuur. Een onthutsende 22 kilometer per uur gemiddeld over de heen en de terugweg.
Wat een bikkel ben ik toch ;-)  (En dat nog wel op mijn verjaardag!)

Maar echt! Het regent bijna nooit.nl

Een prachtig concept: Neem je eigen fietspad mee. Ik zou het direct aanschaffen, zeker na mijn avonturen in het donker van de laatste tijd.
Lees er meer over op Dustbowl…

Nou ja, avontuur… Vandaag moest ik wat meer fietsen dan normaal. ik had ’s middags nog een bespreking in Druten, heerlijk tochtje in de stralende zon, en moest daarna weer terug naar Grave (een driehoekje van ongeveer 20 - 20 - 20 dus).

De terugweg (langs Appeltern en dan over de dijk langs Niftrik en Balgoy) moest in het donker en dat was best spannend. De weg van Druten naar de dijk toe was op enkele plaatsen niet erg breed en onverlicht. Automobilisten vinden dan blijkbaar gewoon dat ze met groot licht en met 80 kilometer per uur op je af mogen komen en dat 40 centimeter ruimte meer dan genoeg is om je te passeren. Hachelijke momenten zijn dat. Stelletje malloten!

Eenmaal op de dijk fietst het lekker door maar voorbij Niftrik is de dijk verboden voor auto’s en blijkbaar ook voor lantarenpalen. Pikke donker dus. Nadat ik twee keer bijna een verkeerde afslag neem (van de dijk af naar beneden!) stap ik af om mijn Lamp wat verder naar voren te richten en klik ik mijn Touch HD op mijn stuur, zet de navigatie aan zonder een route te kiezen. Dat navigatie systeem snapt de fietsroutes toch niet, maar het duidelijk zien van afslagen op de Touch ver voordat ze live opdoemen fiets zeer prettig.
Veilig thuis aangekomen.

Vorige week kreeg ik via hetregentbijnanooit.nl een berichtje van Pieter Kuijpers. Hij is de beheerder en bedenker van de site fietsweerbericht.nl. Daarop kun je het fietsweer voor de volgende dag zien. (afhankelijk van wind, regenkans en temperatuur, op basis van de knmi weersverwachting). Neem er eens een kijkje…

Een nadeel van de site vind ik dat het op die gegevens baseren van een waardeoordeel natuurlijk erg subjectief is. Voor wie is wat slecht fietsweer? (OK, ik geef het toe, als je altijd op de fiets gaat zoals ik dan pas je je definitie van “slecht” gewoon aan :-)

Vandaag op de fiets naar het werk (rit 99) en weer terug (rit 100).
Het gemiddelde komt na die 100 ritten precies uit op 90% droog en 10% regen. Zie je nou wel: hetregentbijnanooit.nl :-)

Lees meer over dit mooie project op de site van Matt!
Bekijk hier zijn uitleg over het ontstaan en het organiseren. En bekijk dan ook nog even een presentatie van hem met een reactie op beschuldigingen dat het allemaal fake zou zijn en gemaakt in Photoshop.

Vanmorgen was het min 11 in onze achtertuin. De smurrie van gisteren was weer opgevroren en ik had gisteren al de beslissing genomen om niet op de ligfiets maar op de “bukker” naar mijn werk te gaan. Dat bleek een goede keuze. Het fietspad tussen Grave en Alverna was prima te befietsen maar in Grave, in Nijmegen en op een groot deel daar tussen was ik met de ligfiets waarschijnlijk bont en blauw gevallen. Op de bukker bleef ik prima overeind.

Opvallend veel mensen zonder muts met min veel en een koude wind lijkt mij dat onverstandig. De terugweg deze keer nog bij daglicht. Mooi fietsweer,lekker zonnetje, wel goed concentreren (en een slapend kruis natuurlijk!). 10 minuten langer over gedaan dan normaal…

Allemaal een gezond 2009 toegewenst en natuurlijk veel fietsplezier (en echt: hetregentbijnanooit.nl)

Twee jaar geleden, op 3 januari 2007 ging ik met mijn Alleweder op het dak van mijn Twingo naar velomobiel in Dronten. Dat was de start van knurft.net.  Inmiddels zijn we twee jaar en zo’n 250 berichten verder. Tijd voor een kleine terugblik op 2008.

Aantal berichten:

• in 2007: 117 berichten, in 2008: 132

 Grote verandering in 2008 op fietsgebied:

• Op 8 mei nam ik afscheid van mijn Alleweder
• De opvolger is een Nazca Pioneer

Opvallende fiets-gerelateerde zaken in 2008 op knurft.net:
(Ten eerste valt op dat over het fietsen op een Nazca Pioneer veel minder te schrijven lijkt dan over een Alleweder. Ik krijg minder commentaar onderweg, er is minder aan te knutselen.)

• Nieuwe fiets? Nieuwe Lamp!
• Knurft.net T-shirt kleedt heerlijk af…
• Boem is ho (en maanden wachten op het geld…)
• n.a.v. de boem: Knurft goes Retro Harnas
• Knurft.net start filiaal: hetregentbijnanooit.nl
• bijnanooit in het nieuws
• bijnanooit op een T-shirt
• Veel stomme koeien, zelfs 5 in 1 rit
• Knurft.net start “Met Knurft de winter door”

Niet fiets-gerelateerde zaken die opvielen:

• Knurft start “Knurft goes groente” 
• Geen iPhone maar een HTC Touch HD

Vandaag is op hetregentbijnanooit.nl de totaalgrafiek van december geplaatst. Neem eens een kijkje!