Zoals te verwachten waren de eerste twee ritten van het derde jaar van hetregentbijnanooit.nl droog.
Bedankt voor de complimenten en de felicitaties :-)

Afgelopen vrijdag verscheen een aardig stukje over hetregentbijnanooit.nl op pagina 3 van nrc-next. Een journalist van die krant nam donderdag via Twitter contact op n.a.v. het persbericht dat ik die ochtend rond had gestuurd. In het persbericht maak ik melding van het feit dat de site aanstaande woensdag 1 september 2 jaar bestaat en wat het doel er van is.
Publiciteit is altijd goed: hoe meer mensen de site kennen, hoe doeltreffender het gebruik van de smoes kan worden tegengegaan en hoe meer mensen uit de auto en op de fiets (in Utopia dan :-).

[ klik op de kleine versie voor een leesbare ] 

Pluim voor de jounalist!
Een zichzelf serieus nemende jounalist neemt niet zomaar iets aan van een Graafse ligfietser: ’s avond ging de telefoon. Ze kwam tijdens het verwerken van mijn grafieken niet helemaal goed uit, waar dat aan zou kunnen liggen? Nou is mijn aanpak niet wetenschappelijk, maak ik de grafiekjes “met de hand” en heb ik al een eerder een klein foutje ontdekt in mijn gegevens. Snel aan de slag dus. De eind-grafiek van december bleek niet helemaal te kloppen. Ik had daar wat te weinig ritten ingevoerd. Snel aangepast dus. Dit had gelukkig geen enkele invloed op de totale percentage-berekening want daar waren die ritten wel netjes in meegenomen. Snel terug gebeld, daarna ook op de site die foute grafiek aangepast.

Veel positieve reacties en een valsspeler
De volgende ochtend kwamen de eerste reacties per mail al binnen voordat ik de krant zelf had gezien. Ik was hard aan het werk (na natuurlijk een droge rit :-) en kon pas tussen de middag even wegglippen om een krant te kopen. In de loop van de dag gingen de bezoekersaantallen op de site langzaam omhoog en kwamen op de site zelf, per mail en ook via Twitter veel leuke reacties binnen.
Een van de reacties was van een bezorgde vaste sitebezoeker. Hij stelde voor vals te spelen door juist regen toe te voegen!? Op donderdag 26-08 had het namelijk flink geregend, maar omdat ik toe niet naar mijn werk hoefde kwam dat niet in de grafiek voor. Het toevoegen van een bui op die dag zou mijn site realistischer maken :-)
Vanzelfsprekend heb ik dat niet gedaan, maar maakt ik melding van dit voorstel op de site en daar te verwijzen naar de “veel gestelde vragen” pagina op hetregentbijnanooit.nl die uitlegt wat en hoe ik meet. (Deze pagina is trouwens na de voorpagina de best gelezen pagina van mijn site…).

Nog meer?
Wie weet, komen er nog meer reacties van de pers. Zo’n vaart als vorig jaar, toen de ANP het persbericht overnam zal het wel niet lopen, maar dat is ook nergens voor nodig. In 2 maanden tijd in Trouw, Vroege Vogels en nrc•next is geen slechte score voor een idealistisch site :-)

[ klik op de kleine versie voor een leesbare ]

Naschrift: Grappig, ik lees na het typen van dit stukje verder in het boek sex, blogs & rock-’n-roll van Ernst-Jan Pfauth en plotseling verschijnt daar in een enthousiaste passage de naam Thalia Verkade, de journaliste die het stukje in nrcnext heeft geschreven. Na het lezen van die passage dacht ik: “Geen wonder dat ze reageerde op mijn persbericht en geen wonder dat de reactie ook via Twitter kwam.” Prachtig boek trouwens. Een aanrader!

Vandaag is op hetregentbijnanooit.nl de totaalgrafiek van juli geplaatst.
Dit is de elfde totaalgrafiek van het tweede jaar van hetregentbijnanooit.nl.

Vanmorgen ging om 7.00 uur de bel. Op de stoep stond Vara’s Vroege Vogels verslaggever Elena Lindemans. De bedoeling was dat zij (gedeeltelijk op de fiets :-) een item over hetregentbijnanooit.nl kwam maken voor de Vroege Vogels radio uitzending van aanstaande zondag in de serie van de 10:10 klimaatcampagne.

Het blijkt lastig: Fietsen met een recorder, een hoofdtelefoon en een enorme microfoon… Het was een leuk gesprek en ik hoop dat Elena er een interessant item van kan maken.

Vroege vogels wordt elke zondag tussen 8.00 en 10.00 uur uitgezonden op Radio 1

• De website van Vroege Vogels
• De VV pagina waarop de laatste uitzending is terug te horen
• De Nederlandse 10:10 site
• hetregentbijnanooit.nl

Tja, ik vind het een beetje een open deur, maar Milieucentraal brengt een persbericht uit met daarin de stelling dat het loont om op de korte ritten de auto te vervangen door de fiets:

Uit het persbericht:
“Wanneer alle korte ritten voortaan met de fiets of lopend zouden worden afgelegd is er een totale jaarlijkse besparing mogelijk van 500 miljoen liter brandstof met een bespaarpotentieel van ruim 750 miljoen euro. Ook het milieu gaat er dan op vooruit: per auto kan jaarlijks 185 kilo CO2 bespaart worden door vaker te fietsen of te lopen.”

De tactiek van Milieucentraal is wel goed gekozen. Wij Nederlanders willen best iets voor het milieu doen, maar dan moet dat ook wat in de portemonnee  opleveren :-)

(Wat zeg ik nou al de hele tijd: Breng je kinderen toch op de fiets naar school (doen ze het later misschien zelf ook?), koop een fietskar en ga daarmee boodschappen doen, ga met de fiets naar het  werk (want echt: hetregentbijnanooit.nl) etc!
Oh ja, voor de portemonnee: Bespaar je benzine, ziektekosten, sportschool eh… )

…dan verwijs ik je naar twee eerdere berichten op Knurft.net. Klik op de foto’s voor de bijbehorende artikelen (Die eerder verschenen in de serie “Knurft goes Retro”…)

Gisteren verscheen in het dagblad Trouw een stuk over hetregentbijnanooit.nl in het kader van de campagne 10:10.

Deze internationale campagne is opgestart naar aanleiding van de mislukte milieu top in Kopenhagen en wil met praktisch toepasbare tips iedereen zo ver krijgen om in 2010 10% minder energie te verbruiken (en in 2011 weer  10% minder enz.). Ik heb me daar bij aangesloten om dat 10:10 en  hetregentbijnanooit.nl naadloos bij elkaar passen.

Het stuk is geschreven door Andrea Holwerda.

[ Klik op het artikel voor een leesbare versie ]

Update:

Op bijvoorbeeld www.energievreters.be/auto kun je uitrekenen hoe groot de CO2 uitstoot van je auto is. Weet je ook gelijk hoeveel je minder uitstoot als je de fiets neem in de plaats. En hier vind je een (grof?) gemiddelde per soort vervoer… www.slimweg.be

Vandaag is op hetregentbijnanooit.nl de totaalgrafiek van juni geplaatst.
Dit is de tiende totaalgrafiek van het tweede jaar van hetregentbijnanooit.nl.

Ik heb net het boekje “Wielrennen” van Bart Brouwers gelezen.

Van de site van de uitgever:
“Wielrennen staat vol persoonlijke tips voor wielrenners die nog moeten beginnen én al jaren bezig zijn.”

Ik niet…
Om maar met de deur in huis te vallen: Het boekje heeft van mij geen wielrenner gemaakt en zal dat ook niet gaan doen. Dat ligt niet aan de schrijver, maar aan het feit dat ik helemaal geen wielrenner wil worden. Zoals de meesten van jullie weten ben ik een woon/werk fietser en blijft het daar bij. Ik heb wel eens meegedaan met een toertocht en dat is best leuk, maar een gezin vraagt ook tijd en is leuker :-)

Waarom leest ik het dan?
Ik ben het boekje op het spoor gekomen via de website wijfietsen.nl waarover ik las op Twitter. Handige zet van Bart, zo’n website :-)
Aangezien ik ook een fietspromotor ben kan ik zo’n boekje niet laten liggen. Op zijn website promoot ik dan weer hetregentbijnanooit.nl in dit stukje dat verscheen in de categorie “Excuus van de dag”.

Is het goed?
Ja! Het is prima te lezen en het bevat heel veel tips die ook verwijzen naar interessante websites. Het enthousiasme spat van de pagina’s. Ook leuk is de ontmaskering van veelgebruikte smoezen om niet te (hoeven) fietsen. Na dit boekje blijft er weinig te zeuren over. Ga toch fietsen dus!

Uitglijertje
Op pagina 142 maakt Bart wel een uitglijertje. Hij voert gladheid als het enige echte weer excuus aan om niet te gaan fietsen. Ik moet hem tegenspreken. Ik rijdt al jaren lang ook de winter door mijn 18 kilometer enkele reis naar het werk en terug. Ook bij gladheid. Je moet je dan wel twee simpele basisregels houden: Niet remmen en niet sturen. (Meer wintertips in de categorie: “Met Knurft de winter door“.)

Geen ligfiets?
In het boekje komt het woord “ligfietsen” maar 1 keer voor (op pagina 11). Het staat niet in de index. Toch wel een gemiste kans omdat Bart in de inleiding schrijft dat hij het gaat hebben over: “… Fietsen dus die gemaakt zijn om op verharde wegen een zo hoog mogelijk snelheid te bereiken.”
Daar beschrijft Bart toch echt een ligfiets. Zou Bart weten dat de UCI de ligfiets heeft uitgesloten van wedstrijden omdat een onbekende ligfietser de zit-fiets kopstukken aan gort reed?

Kopen dat boekje! (En fietsen natuurlijk!)

(je kunt Bart op Twitter volgen: @brewbart en mij op @bijnanooit)

OK, als ik 3 naast elkaar fietsende heren van een jaar of 14 met moeite maar ruim passeer omdat ze niet reageren op mijn bel terwijl ze zowel het heen- als het terugfietspad blokkeren dan weet ik dat ik niet met de meest intelligente types te maken hebt.

Als ik dan tijdens het passeren de woorden “Heeee! stomme Lig- homo!” hoor dan bevestigd dat mijn eerdere conclusie. Ik gooi m’n arm met een wegwerpgebaar de lucht in en fietst vrolijk verder (zonnetje schijnt, wind in de rug, je kent dat wel…)

Als ik dan een paar honderd meter verder, terwijl ik optrek bij een stoplicht in de spiegel hetzelfde groepje schreeuwend als dolle dwazen achter me aan zie komen dan is dat al weer een bevestiging maar ook komt er bij mij dan een gezonde nieuwsgierigheid bovendrijven.

Ik rem, stap af en draai me om zodat ik de heren kan vragen wat de bedoeling van deze woeste performance is. Zij remmen ook, blijven op (veilige?) afstand staan en schreeuwen door elkaar heen zodat me de bedoeling nog niet echt duidelijk wordt. Uiteindelijk blijkt dat zij vonden dat ik mijn middelvinger niet mocht opsteken, waarom ik dat dan had gedaan?

Ik leg uit dat ik mijn middelvinger niet heb gebuikt (had ik best kunnen doen trouwens :-) vertel ze wat ze zelf de afgelopen honderden meters aan asociaal gedraag ten toon hebben gespreid en vraag ze waar ze in Gods naam mee bezig zijn?

De reactie van de heren was te voorspellen. De zinnen die vanaf dat moment gebruik werden zijn niet voor herhaling vatbaar maar enkele termen zal ik hier noemen: “Vuile lig-homo!”, “Stomme Aso!”, Een korte benaming voor het mannelijk geslachtsdeel etc.

En vredig vervolgden wij onze wegen…

Blijft over de interessante vraag:
Is er een verband tussen ligfietsen en seksuele geaardheid? Ik hoor de opmerking onderweg heel vaak,  heb er op mijn werk al vaker met meerdere collega’s (zowel homo als hetero) over gesproken, maar hen is ook niets bekend over dit verband…

Kan iemand a.u.b. zijn of haar licht op deze zaak laten schijnen?

[ klik hier voor de gehele stomme koe parade ]

Vandaag is op hetregentbijnanooit.nl de totaalgrafiek van Mei geplaatst.
Dit is de negende totaalgrafiek van het tweede jaar van hetregentbijnanooit.nl.

Van de 10:10 site:

“Doe mee met de klimaatoptimisten.
10:10 is de grote klimaatcampagne waar iedereen aan mee kan doen! Personen, bedrijven, educatieve instellingen en gemeentes. Met één doel: we zetten ons samen in om onze CO2 uitstoot in één jaar met 10% te verminderen, beginnend in 2010. Want als iedereen een stapje zet, veranderen we samen de wereld.”

(Ik denk dan: Ga toch fietsen dus, het regent bijna nooit! :-)

Een tijdje geleden is de Diabetesvereniging Nederland begonnen met de actie: “Fietsen voor Diabetes“.

Van hun site:” ‘Fietsen voor diabetes’ daagt mensen met én zonder diabetes uit om op de fiets te stappen en zoveel mogelijk kilometers te rijden. Doel is om met z’n allen in 2010, tien keer de wereld rond te fietsen. Dat is 400.000 kilometer! Vul uw gefietste kilometers in op deze actiesite en maak kans op sportieve prijzen!”

Dat van dat bijhouden van het aantal gefietste kilometers kennen we natuurlijk al van sites als “fietsen scoort” en ik zie daar het nut niet zo van in. Maar omdat het ook bij dit initiatief gaat om het stimuleren van het gebruik van de fiets maak ik jullie er even op attent :-)