…dan verwijs ik je naar twee eerdere berichten op Knurft.net. Klik op de foto’s voor de bijbehorende artikelen (Die eerder verschenen in de serie “Knurft goes Retro”…)

Ik zou jullie op de hoogte houden, nou hierkomtiedan:
Enkele weken geleden heb ik de trap buis van mijn Nazca Pioneer 1 centimeter ingeschoven. Ik deed dat omdat ik last had onder aan mijn rechter knie. Het bleek al snel te helpen. Ik was (en ben nog steeds) van de pijn af. Mijn linkerkant moest natuurlijk ook wennen aan de nieuwe situatie en dat merkte ik aan mijn linker bil, die speelde na een week een beetje op :-)  Ook dat is nu weer normaal.

Ik moest er aan terugdenken omdat ik vandaag een reactie van Pjotr ontving op mijn eerdere post. Hij was van plan naar de fysio te gaan toen hij mijn berichtje vond. Bij hem bleek het ook te helpen.

Mooi!

Deze week heb ik de trap buis van mijn Nazca Pioneer 1 centimeter verder ingeschoven. Mijn fiets is vanaf dat moment dus 1 centimeter korter. Die ene centimeter blijkt wel een wereld van verschil: Ik heb namelijk geen last meer van mijn rechter knie. Die knie zeurt bij vlagen, niet zozeer onder het fietsen maar wel daarna. Dit hield op toen ik deze winter door gladheid een aantal keer van mijn bukfiets gebruik moest maken. 1 van de verschillen tussen die fietsen is dat op de bukfiets de afstand tussen mijn zadel en mijn trappers kleiner is. Vandaar deze test-aanpassing :-)

Zou mooi zijn als het op de lange termijn goed blijkt te werken…

Voor de liefhebbers: Ik houd jullie op de hoogte! Voor de niet liefhebbers: Ook jullie houd ik gewoon op de hoogte :-)

Dat was een plezierige verrassing tijdens het kijken van het jeugdjournaal vandaag. De voor voetgangers en fietsers gevaarlijke, maar verder in Nederland nutteloze Bull Bar was plotseling van de Jeugdjournaal bus verdwenen. Ik vrees dat dit het gevolg is van de Knurft actie tegen het ding.

• Mijn actie begon in augustus.Toen kreeg ik de toezegging dat er in het vervolg een andere bus gebruikt zou worden.
• In december constateerde ik echter dat de bus inclusief Bull Bar weer in gebruik was genomen.

Ik heb vanzelfsprekend weer contact opgenomen en kreeg een onbevredigend antwoord.
Na het aangeven dat deze bus niet standaard was voorzien van een Bull Bar en dat deze dus makkelijk te verwijderen zou moeten zijn, en na het mailen van een gedeelte van een onderzoek met daar in de negatieve effecten van Bull Bars bij ongelukken waarbij kinderen betrokken zijn lijkt mijn actie dus toch effect te hebben…

Knurft was al niet zo’n Twitteraar, maar sinds bijnanooit op 1 september met twitteren is gestart kwam er helemaal niets meer van.
Vandaar dat Knurft stopt met twitteren en bijnanooit vrolijk verder gaat.

Ik kende ze al maar heb er nooit serieus naar gekeken omdat ze knipperen. Dat mag niet volgens de wet en ik vind het irritant. Ik heb het over Reelight, die leuke lampjes die je op de as van je fiets zet, magneetjes in de spaken en je hebt altijd licht, zonder batterijen of dynamo. Vorige week zag ik een nieuw type en dat knipperde niet meer. Die heb ik mezelf direct kado gedaan n.a.v. de geslaagde publiciteitsactie voor hetregentbijnanooit.nl.

Ik vind niet dat deze lampjes de gewone verlichting vervangen, maar dat was ook niet de bedoeling. Het is een mooie aanvulling en helemaal handig als de batterijlampen er om de een of andere reden mee ophouden…
Gekocht bij bike2build.nl en snel binnen. Let op: je hebt 2 maten en dat heeft dan iets met trommelremmen te maken…

[ klik op de kleine voor een grote ]

Op weertdegekste.nl (Real Life blog van een vriendengroep uit Weert) verscheen vorige week een foto van een gemodificeerde ligfiets. De fiets doet namelijk dienst als verplaatsbaar buur terras.

Uit het artikel:

“Punt Welzijn wil de saamhorigheid en leefbaarheid in Weert verbeteren.
Om burencontacten onder de aandacht te brengen in het kader van saamhorigheid en leefbaarheid in de wijken heeft welzijnsorganisatie Punt Welzijn zaterdag in Weert het rondrijdend BuurTerras gepresenteerd.”

Leuk idee toch?

(met dank aan Jos Sluijsmans voor de link…)

‘t is weer lekker donker op mijn woon/werk ritten. Met mijn verlichting is alles OK maar ik heb besloten om wat extra reflectoren in mijn wielen te plaatsen. Er zit natuurlijk zo’n mooi reflectie-lint op mijn banden maar in de herfst gaat daar vanzelf modder en vuil op zitten. Dat vergroot de zichtbaarheid natuurlijk niet.

Maar denk er om: Plaats gewoon een goed voor- en achterlicht op je fiets. Dat is nog veel belangrijker dan zij-reflectie!
(Zittie weer te preken voor eigen parochie :-)

Toen ik enkele dagen geleden tijdens mijn tocht door de moerassen van Numaga mijn B&M Ixon IQ lamp weer eens stevig kon gebruiken bleef ik met twee bedenkingen zitten: 1. De bevestiging, door mij zelf noodgedwongen aangepast, is niet helemaal O.K. De lamp staat niet helemaal horizontaal en is niet goed te stellen. 2. Ik kan onder het rijden niet bij de schakelaar om te wisselen van de normale bundel naar de enorme.

Een mogelijkheid is de lamp op het stuur te zetten. Met een beugeltje is dat geen probleem. Hij zou dan horizontaal staan en ik zou bij de schakelaar kunnen.  Ik verwacht ook nadelen: De sterke lichtbundel zal op mijn bewegende benen en voeten schijnen en dat leidt nogal af.

Navraag op de ligfiets mailinglijst en een praktijktestje in de donkere schuur bevestigde dat vermoeden, waardoor ik vanmorgen maar gewoon met een metalen hoek en een ijzerzaag aan de gang ben gegaan en hier is het resultaat. Lamp zit stevig en mooi recht. Ik kan nog steeds niet bij de schakelaar, maar vind dat niet zo belangrijk. Zo vaak komt dat niet voor.

Ik heb gebruik gemaakt van de normale bevestiging voor op het stuur is. Die schuift over een kunststof schijfje (ooit bij Elan meegenomen?) en klemt vast. Het schijfje zit vast aan een metalen hoek die ik met ijzerzaag en vijl stevig onderhanden heb genomen. Een typisch low-tec Kurft oplossing :-)

Naar aanleiding van mijn bericht over mijzelf als cocktailworstje reageerde Reinier op de ligfiets lijst met:

“Gezien de middeleeuwse taferelen die je meemaakt raad ik dan ook aan
bij volgende steekspelen dat harnas toch weer aan te doen, met vizier,
en met een vlaggetje, natuurlijk voorzien van het knurftwapen, te gaan
rijden, en jezelf ook te voorzien van een lans, zodat jij gewoon
eerder kan zijn…”

Naar aanleiding daarvan: aflevering 5 in de serie “knurft goes Retro”. (klik voor een grote foto)
Het was lastig op de korte termijn een passend harnas te vinden maar dat is toch gelukt. Wel moest ik flink met de slijptol aan de gang om mijn hoofd in de helm goed te kunnen buigen. Ik keek te veel omhoog.
Daarnaast blijken er geen Harnas laarzen te zijn voor SPD pedalen. Zelf gelast dus.
De onderbenen zijn nog niet goed genoeg beschermd bij dit type harnas. Daar moet ik nog iets op verzinnen.
Het nut van de Knots en de kruisboog moet zich nog bewijzen en ik moet nog een makkelijk bevestiging van het zwaard bedenken.

Bedankt voor de inspiratie Reinier :-)

(Bekijk hier de rest van knurft goes retro)

Beetje overdreven, maar wel leuk :-) Een tijd geleden heb ik een houder voor mijn Treo 650 in mijn Knurft Alleweder geplaatst.
Na het besluit voorlopig maar geen iPhone te kopen leek het me handig alsnog een Treo houder op de Knurft Pioneer te zetten. Nu kun je dat wel allemaal gaan aanschaffen, maar een samenstelling van de Alleweder houder, een oude lampbevestiging en een  langer boutje  lijkt ook te werken.
Nu maar zorgen dat ik niet omval door een te hoog zwaartepunt ;-)

In de Alleweder had ik een een prachtig low-budget drink ding gemaakt van een 1,5 liter Colafles en een aquarium slang. (Lees hier het eerdere bericht “drink ding”.) Helaas is dat op de Pioneer niet meer toepasbaar. Afgelopen week heb ik bij Spac Sport in Nijmegen een Camelbak Unbottle 2 liter gekocht ter vervanging. Ik ben er met de fiets langs gegaan om te onderzoeken of dat op een mooie manier te bevestigen is. Origineel zijn ze gemaakt om aan of in een rugzak te hangen. Zie hierboven het resultaat (klik er op voor een vergroting).
Met zijn eigen riem en twee kleine extra riempjes is de zak goed onder de bagagedrager en de zitting te bevestigen. Op de foto staat hij in gevulde toestand.
Nog even uitproberen:

• Hoe ver veert de fiets naar beneden en raakt het spatbord dan de zak (of andersom, net zo je wilt). Ik denk dat het goed gaat.
• Waar laat ik mijn slang zodat hij niet in de weg zit maar ik er wel goed bij kan…

Op de Alleweder was plaats zat. Het was geen enkel probleem om daar de url “www.knurft.net” op te plakken. Het adres bleef ook mooi zichtbaar tijdens het fietsen. Op de Pioneer is dat echter een groot probleem. Hoe ga ik dat aanpakken?

Ik heb hieronder 3 voorstellen staan. Ik kan me voorstellen dat er meer zijn, maar die hoor ik dan wel van jullie. (Helemaal onderaan staat nog een vierde voorstel. Heel leuk maar: Werkt alleen in het donker en is wettelijk niet toegestaan…

[ klik op de kleintjes voor een grote en navigeer door rechts of links op de grote foto’s te klikken ]

1. www.knurft.net op twee plaatsen op het frame.

2. knurft.net op twee plaatsen op een gevaarlijk zwiepende ogen-uitprik-vlag.

3. www.knurft.net op een prachtige banner (wel blijven fietsen!)

4. knurft.net verlicht in het wiel! (Voorbeeld video van www.hokeyspokes.nl :-)